হাইড্রোলিক অয়েল সিলিন্ডারগুলির সাধারণ ব্যর্থতার কারণ ও সমস্যা সমাধান
1. বাহ্যিক ফুটো
সিলটি ক্ষতিগ্রস্থ এবং বিকৃত হয়
যদি সীলটি সংকুচিত এবং বিকৃত হয় তবে এপ্রোনটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। উচ্চ তাপমাত্রার কারণে যদি সীল ব্যর্থ হয় তবে উচ্চ তাপমাত্রার মূল কারণটি মুছে ফেলার সময় এপ্রোনটি প্রতিস্থাপন করা উচিত। অংশগুলির অত্যধিক ছাড়পত্রের কারণে রাবারের রিংয়ের ক্ষতি মেরামত করার সময়, রাবারের রিংটি সহজেই প্রতিস্থাপন করা উচিত নয়। অংশগুলি প্রতিস্থাপনের পদ্ধতিটি সিলের বারবার ক্ষতি রোধ করার জন্য অংশগুলির মিলের ব্যবধানটি উন্নত করতে ব্যবহার করা উচিত।
উপরের সিলিন্ডারের আচ্ছাদিত ক্র্যাকের ফলে তেল ফুটো
যদি হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের উপরের কভারটি ফাটানো থাকে তবে উত্তোলনের কোণটি পরিবর্তন করা উচিত এবং আনলোডিং ফাংশন সহ সিলিন্ডারটি ব্যবহার করা উচিত। অন্যথায়, হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের উপরের কভারটি কেবলমাত্র প্রতিস্থাপন করা হলে ক্র্যাক হবে।
পিস্টন রড এবং গাইড স্লিভ স্ট্রেইন্ড এবং তেল ফুটো হওয়ার কারণ
পিস্টন রড এবং গাইড স্লিভ একবার স্ট্রেইন হয়ে গেলে, তাদের কোনও মেরামতের মূল্য নেই এবং কেবল স্ক্র্যাপ করা যায়। পিস্টন রডটিকে বাম্পিং করা থেকে বিরত রাখতে হবে, যে কোনও সময় বাম্পিং বার্স অপসারণ করা উচিত এবং ধুলার আংটি যা সিলিংয়ের কাজটি হারিয়েছে তা প্রতিস্থাপন করা উচিত। তেল দিয়ে পরিষ্কার করার দিকে মনোযোগ দিন।
2. অভ্যন্তরীণ ফুটো
পিস্টন রাবারের রিংটি পরা, ভাঙা
যদি ঘর্ষণ হয়, এপ্রোন প্রতিস্থাপনের পরে পরিধান রোধ করতে তেলের পরিচ্ছন্নতা পরীক্ষা করুন। অ্যাপ্রোন নষ্ট হয়ে গেলে চাপটি খুব বেশি কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন এবং রেটযুক্ত চাপের মধ্যে চাপটি সামঞ্জস্য করুন। পিস্টন এবং সিলিন্ডারটি অভ্যন্তরীণ ফুটো হওয়ার জন্য খুব বড়। মেরামত করা যায় না কারখানায় ফিরে আসা উচিত
পিস্টন এবং সিলিন্ডার স্ট্রেন
পিস্টন এবং সিলিন্ডারে স্ট্রেনের কারণে আভ্যন্তরীণ ফুটো হওয়ার জন্য, স্ট্রেনটি পুনরায় দেখা দিতে বাধা দিতে সিলিন্ডারটি প্রতিস্থাপন করার সময় তেল পরিষ্কার কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন।
রাবার রিংয়ের एजিং এর সিলিং কার্যটি হারাবে
রাবারের রিংটি চাপের মধ্যে বিকৃত হয় এবং প্রতিস্থাপন করা উচিত
ক্ষতিগ্রস্থ রেন্টিং রিংটি সিলিং রাবারের রিংয়ের ক্ষতি করে
পিস্টনের উপর ধরে রাখার রিংটি সমাবেশের সময় কাটা সহজ। একবার কাটলে এটি রাবারের রিংয়ের পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করবে এবং অভ্যন্তরীণ ফাঁস ঘটবে। কাটিয়া রোধ করার জন্য বিশেষ সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
3. ক্রলিং
তেলের বায়ু সিলিন্ডার ক্রল হয়ে যায়
যদি তেল সিলিন্ডারে একটি রক্তের স্ক্রু থাকে তবে বায়ুটি ছেড়ে দেওয়ার জন্য বায়ু স্ক্রুটি স্ক্রুক করা যায়। যদি কোনও রক্তপাতের স্ক্রু না থাকে তবে তেল সিলিন্ডারটি শেষ পর্যন্ত বারবার উত্থিত এবং হ্রাস করা যায়, গ্যাসটি স্রাব হতে পারে এবং ক্রলিংয়ের ঘটনাটি নির্মূল করা যায়।
তেলের ট্যাঙ্কে অল্প তেল রয়েছে এবং তেল পাম্পের এয়ার ইনলেট পাইপ ফাঁস হওয়ার কারণে তেল সিলিন্ডারটি ক্রল করছে। বিভিন্ন কারণে সিলিন্ডার ক্রলিংয়ের ত্রুটি দূর করতে বিভিন্ন পদ্ধতি অবলম্বন করা উচিত।