হাইড্রোলিক সিলিন্ডার তেল ফুটো হয়ে গেলে ডন জিজি-র মাথা ব্যথা হয় না, জিজি এটি করতে দিন
হাইড্রোলিক সিলিন্ডার তেল ফুটো এমন সমস্যা যা অনেক ব্যবহারকারীকে মাথা ব্যথা অনুভব করে তবে এই সমস্যাটি প্রায়শই ঘন ঘন ঘটে। ফুটো সমস্যাগুলি সিলিং কাঠামোর অভ্যন্তরীণ ফুটোতে ভাগ করা যেতে পারে, বাহ্যিক ফুটো এবং সিলিন্ডারের ক্ষতিতে তেল ফুটো সমস্যা দেখা দেয়। জলবাহী সিলিন্ডারগুলির জন্য, ভিতরে পিস্টন রডটি প্রায়শই বিভিন্ন অমেধ্যের সংস্পর্শে আসবে, তাই এটি পরতে প্রবণ।
বিশেষত কঠোর পরিশ্রমী অবস্থার সাথে কিছু পরিবেশে, পিস্টন রডের পৃষ্ঠটি ধুলা, কাদা এবং অন্যান্য পদার্থগুলিকে প্রচুর পরিমাণে মেশাতে পারে, কিছু শক্ত পদার্থও রয়েছে। অতএব, বিভিন্ন কারণের কারণে, জলবাহী সিলিন্ডারের পিস্টন রড ফুটো হতে পারে। বাহ্যিক ফুটো হওয়ার প্রথম কারণটি খাদটির জন্য সম্মিলিত সিলের অযৌক্তিক কাঠামো।
দ্বিতীয় গুরুত্বপূর্ণ কারণ হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে পিস্টন রড এবং গাইড স্লিভের মধ্যে ব্যবধানটি এখন যুক্তিসঙ্গত পরিসরের মধ্যে নেই। উদাহরণস্বরূপ, পিস্টন রডের কালো পৃষ্ঠটি অনেক ব্যবহারকারীর মুখোমুখি হয়েছিল actually বাজার সমীক্ষা থেকে আমরা দেখেছি যে পিস্টন রড ফাঁস হওয়ার কারণগুলির একটি বৃহত অনুপাতের জন্য এই ফ্যাক্টরটি দায়ী, যা 60% ছাড়িয়ে গেছে। অতএব, প্রত্যেকের ভবিষ্যতে এই বিষয়টিতে আরও বেশি মনোযোগ দেওয়া উচিত।
শেষ ফ্যাক্টরটি হল রড পৃষ্ঠের ক্ষতির ফলে ফুটো সমস্যা। এর কারণ এটি ব্যবহারিক প্রয়োগগুলিতে, অনেক ক্ষেত্রে পিস্টন রডের পৃষ্ঠের কিছু ক্ষতি হতে পারে যা সিলের রিং এবং পিস্টন রডের প্রথমদিকে ঘর্ষণ বাড়িয়ে দেবে এবং সিলের আংটিটি পরতে এবং ব্যর্থ হতে পারে। এবং এই পরিস্থিতি পিস্টনের রডের প্রারম্ভিক ফুটো হওয়ার অন্যতম প্রধান কারণ।
জলবাহী সিলিন্ডার ব্যবহারের প্রক্রিয়াটিতে প্রত্যেকের জন্য তিনটি দিক থেকে উপরের বিশ্লেষণ,
অভ্যন্তরীণ পিস্টন রড ফুটো হওয়ার মূল কারণ। আশা করি ব্যবহারকারী এবং বন্ধুরা এই সমস্যার দিকে মনোযোগ দিতে পারেন এবং পিস্টনের রডের তেল ফুটা এড়াতে চেষ্টা করতে পারেন।