হাইড্রোলিক পুশ-টান সিলিন্ডারটি ধাক্কা দেয় এবং মূল শ্যাফ্টটি টানায় যা বাইকে ঘোরায় এবং মধ্যমটি একটি ঘোরানো তেল জ্যাকেট দ্বারা তেল পাইপের সাথে সংযুক্ত থাকে। হাইড্রোলিক পুশ-পুল সিলিন্ডার হাইড্রোলিক অ্যাকিউটরেটর যা জলবাহী চাপ শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে এবং লিনিয়ার রিকপ্রোক্রেটিং গতি (বা সুইং মোশন) সম্পাদন করে। এটিতে সাধারণ কাঠামো এবং নির্ভরযোগ্য কাজ রয়েছে। যখন এটি পারস্পরিক গতি উপলব্ধি করতে ব্যবহার করা হয়, তখন হ্রাস ডিভাইসটি নির্মূল করা যায়, এবং কোনও সংক্রমণ ব্যবধান নেই, এবং চলাচল স্থিতিশীল হয়, তাই এটি বিভিন্ন যন্ত্রপাতিগুলির হাইড্রোলিক সিস্টেমে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। জলবাহী সিলিন্ডারের আউটপুট শক্তি পিস্টনের কার্যকর ক্ষেত্র এবং উভয় পক্ষের মধ্যে চাপের পার্থক্যের সাথে সমানুপাতিক; হাইড্রোলিক সিলিন্ডারটি মূলত একটি সিলিন্ডার ব্যারেল এবং একটি সিলিন্ডার মাথা, একটি পিস্টন এবং একটি পিস্টন রড, একটি সিলিং ডিভাইস, একটি বাফার ডিভাইস এবং একটি এক্সস্টাস্ট ডিভাইস দিয়ে তৈরি।
বাফার ডিভাইস এবং এক্সস্টাস্ট ডিভাইস নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনটির উপর নির্ভর করে, অন্যান্য ডিভাইসগুলি প্রয়োজনীয়। একক রড ডাবল-অ্যাক্টিং পিস্টন হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে কেবল পিস্টনের একদিকে পিস্টন রড সরবরাহ করা হয়, সুতরাং দুটি চেম্বারের কার্যকর ক্রিয়া ক্ষেত্রগুলি পৃথক। যখন তেলের সরবরাহ একই হয়, বিভিন্ন কক্ষগুলি তেল খাওয়ায় এবং পিস্টন বিভিন্ন গতিতে চলে; যখন অতিক্রম করতে হবে লোড ফোর্সটি একই, বিভিন্ন চেম্বারগুলি তেল খাওয়ায়, প্রয়োজনীয় তেল সরবরাহের চাপটি আলাদা হয়, বা সিস্টেমের চাপ সেট হওয়ার পরে, স্যানিটেশন জঞ্জাল ট্রাক হাইড্রোলিক সিলিন্ডারটি দুটি দিক দিয়ে কাটিয়ে উঠতে পারে এমন লোড ফোর্সটি আলাদা ।