নির্মাণ যন্ত্রপাতি হাইড্রলিক পদ্ধতিতে সাধারণ অস্বাভাবিক ঘটনা?
চাপ হারানো
যেহেতু তরল সান্দ্র থাকে, পাইপ লাইনে প্রবাহিত হওয়ার সময় অনিবার্যভাবে ঘর্ষণ হয়, তাই তরলটি অনিবার্যভাবে প্রবাহের সময় কিছুটা শক্তি হারাবে। শক্তি হ্রাস এই অংশটি প্রধানত চাপ হ্রাস হিসাবে উদ্ভাসিত হয়।
দুটি ধরণের চাপ ক্ষতি রয়েছে: পথের ক্ষতি এবং আংশিক ক্ষতি। পথে লস হ'ল ঘর্ষণজনিত চাপ চাপ যখন তরলটি একটি ধ্রুবক ব্যাসের সাথে একটি সরল পাইপে দূরত্বের উপর দিয়ে প্রবাহিত হয়। স্থানীয় ক্ষতি হ'ল পাইপলাইনটির ক্রস-বিভাগীয় আকারের আকস্মিক পরিবর্তন, তরল প্রবাহের দিকের পরিবর্তন বা তরল প্রবাহের প্রতিরোধের অন্যান্য রূপগুলির কারণে হঠাৎ চাপের ক্ষতি হয় loss মোট চাপ ক্ষতি মোটামুটি পথ-ক্ষতি এবং স্থানীয় ক্ষতির সমান to চাপ হ্রাসের অনিবার্য অস্তিত্বের কারণে, পাম্পের রেটযুক্ত চাপ সিস্টেম অপারেশনের জন্য প্রয়োজনীয় সর্বাধিক কার্যকারী চাপের চেয়ে কিছুটা বড় হওয়া উচিত। সাধারণত, সিস্টেম অপারেশনের জন্য প্রয়োজনীয় সর্বাধিক কার্যকরী চাপটি অনুমান করা যায় যে সিস্টেমের জন্য প্রয়োজনীয় সর্বাধিক কার্যকরী চাপ 1.3 ~ 1.5 এর সহগ দ্বারা গুন করে।
প্রবাহ ক্ষতি
হাইড্রোলিক সিস্টেমে প্রতিটি চাপযুক্ত উপাদানগুলির মধ্যে হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠ এবং পিস্টনের বাইরের পৃষ্ঠের মতো আপেক্ষিক চলমান পৃষ্ঠ থাকে। আপেক্ষিক আন্দোলনের কারণে তাদের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট ফাঁক রয়েছে। যদি ফাঁকের একপাশে উচ্চ-চাপ তেল হয় এবং অন্য পক্ষটি নিম্নচাপের তেল হয় তবে উচ্চ-চাপের তেল ফাঁক দিয়ে নিম্নচাপ অঞ্চলে প্রবাহিত হবে এবং ফাঁস হতে পারে। একই সময়ে, জলবাহী উপাদানগুলির অপূর্ণ সিলেটের কারণে, তেলের কিছু অংশ বাইরে থেকে ফুটো হয়ে যায়। এই জাতীয় ফুটোজনিত প্রকৃত প্রবাহ হ্রাস পেয়েছে, যা আমরা প্রবাহের ক্ষতি বলে থাকি।
প্রবাহ হ্রাস চলাচলের গতিকে প্রভাবিত করে, এবং ফুটো পুরোপুরি এড়ানো কঠিন, তাই জলবাহী সিস্টেমে পাম্পের রেটযুক্ত প্রবাহ যখন সিস্টেম কাজ করছে তখন প্রয়োজনীয় সর্বোচ্চ প্রবাহের চেয়ে কিছুটা বড়। সাধারণত এটি সিস্টেমের জন্য প্রয়োজনীয় সর্বাধিক প্রবাহকে 1.1 থেকে 1.3 সহগের দ্বারা গুণন করেও অনুমান করা যায়।
জলবাহী শক
কারণ: অ্যাক্টিউয়েটারের যাতায়াত এবং ভালভ বন্ধ হওয়ার ফলে প্রবাহিত তরল জড়তা এবং কিছু জলবাহী উপাদানগুলির অপ্রতুল প্রতিক্রিয়ার কারণে তাত্ক্ষণিক চাপের শিখর সৃষ্টি করে, যাকে জলবাহী শক বলা হয়। এর শিখর মানটি কাজের চাপের কয়েকগুণ অতিক্রম করতে পারে।
বিপত্তি: কম্পন এবং শব্দ কারণ; রিলে তৈরি করুন, সিক্যুয়েন্স ভালভ এবং অন্যান্য চাপ উপাদানগুলি ভুল ক্রিয়াকলাপ তৈরি করে এবং এমনকি নির্দিষ্ট উপাদানগুলিকে, সিলিং ডিভাইস এবং পাইপলাইনের ক্ষতি করে।
ব্যবস্থা: তরল প্রবাহের বেগের আকস্মিক পরিবর্তন এড়াতে প্রভাবের কারণটি সন্ধান করুন। গতি পরিবর্তনের সময়টি বিলম্ব করুন, চাপের শিখরটি অনুমান করুন এবং সংশ্লিষ্ট ব্যবস্থা গ্রহণ করুন। যদি প্রবাহটি বিপরীত ভাল্ব এবং বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় রিভার্সিং ভালভকে একত্রিত করা হয়, তবে এটি কার্যকরভাবে জলবাহী শককে রোধ করতে পারে।
গহ্বরের ঘটনা
ঘটনা: বায়ু যদি জলবাহী সিস্টেমে প্রবেশ করে, যখন তরল বুদবুদগুলি তরল প্রবাহের সাথে উচ্চতর চাপ অঞ্চলে চলে যায়, বুদবুদগুলি উচ্চ চাপের ক্রিয়াতে দ্রুত ফেটে যায়, যা স্থানীয় জলবাহী শক সৃষ্টি করে, শব্দ এবং শব্দ সৃষ্টি করে এবং কম্পন এছাড়াও, কারণ এয়ার বুদবুদগুলি তরল প্রবাহের ধারাবাহিকতা নষ্ট করে, তেল পাইপের তেল উত্তোলনের ক্ষমতা হ্রাস করে, প্রবাহ এবং চাপের ওঠানামা সৃষ্টি করে, জলবাহী উপাদানগুলিকে প্রভাবের বোঝা বহন করে এবং তাদের পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করে।
কারণ: জলবাহী তেল সর্বদা একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে জল থাকে যা সাধারণত তেলতে দ্রবীভূত হতে পারে বা বুদবুদ আকারে তেলে মিশ্রিত হতে পারে। যখন চাপ বায়ু বিচ্ছিন্ন চাপের চেয়ে কম থাকে, তখন তেলতে দ্রবীভূত বায়ু পৃথক হয় এবং বুদবুদ গঠন করে; যখন চাপটি তেলের স্যাচুরেটেড বাষ্পের চাপের নিচে নেমে যায়, তেলটি ফুটে উঠবে এবং প্রচুর বুদবুদ তৈরি করবে। এই বুদবুদগুলি তেলতে মিশ্রিত হয়ে এক বিচ্ছিন্ন অবস্থা তৈরি করে। এই ঘটনাকে বলা হয় গহনা।
অবস্থান: স্তন্যপান বন্দরে এবং স্যাকশন পাইপে যেখানে বায়ুমণ্ডলের চাপের তুলনায় চাপ কম থাকে, সেখানে গহ্বরটি সহজেই ঘটে; যখন তেল সরু ফাঁক দিয়ে যেমন অরিফিসের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় তখন গতি বৃদ্ধির কারণে চাপ কমে যায় এবং গহ্বরও উত্পন্ন হয়।
হ্যাজার্ড: বুদবুদগুলি তেল নিয়ে উচ্চ-চাপ অঞ্চলে চলে যায়, এবং উচ্চ চাপের ক্রিয়াতে দ্রুত ফেটে যায়, হঠাৎ হ্রাস হ্রাস এবং উচ্চ-চাপের উচ্চ চাপের তেলকে ঘিরে উচ্চ চাপ চাপ দেয়, ফলে স্থানীয় তাত্ক্ষণিক সৃষ্টি হয় শক, চাপ এবং তাপমাত্রায় একটি তীব্র বৃদ্ধি, এবং শক্ত শব্দ এবং কম্পন।
ব্যবস্থা: হাইড্রোলিক পাম্পের কাঠামোগত পরামিতি এবং পাম্পের সাকশন পাইপলাইনটি সঠিকভাবে ডিজাইন করা উচিত, এবং নিম্নচাপ অঞ্চলগুলি রোধ করতে তেল উত্তরণে সরু এবং তীক্ষ্ণ বাঁক এড়াতে চেষ্টা করুন; যান্ত্রিক উপকরণগুলির যুক্তিসঙ্গত নির্বাচন, যান্ত্রিক শক্তি বৃদ্ধি, পৃষ্ঠের গুণমান উন্নত করা, এবং জারা প্রতিরোধের উন্নতি করা।
গহ্বর ঘটনা
কারণ: গহ্বরের সাথে গহ্বর ঘটে। গহ্বরে উত্পন্ন বুদবুদগুলিতে অক্সিজেন ধাতব উপাদানগুলির পৃষ্ঠকেও সঙ্কুচিত করবে। গহ্বরের সংঘর্ষের কারণে সৃষ্ট এই জারাটিকে আমরা গহনা হিসাবে আখ্যায়িত করি।
অবস্থান: গহ্বর তেল পাম্প, পাইপলাইন এবং অন্যান্য জায়গায় থ্রোটলিং ডিভাইসগুলি, বিশেষত তেল পাম্প ডিভাইসগুলির সাথে ঘটতে পারে। এই ঘটনাটি সবচেয়ে সাধারণ। জলবাহী সিস্টেম বিশেষত উচ্চ গতির, উচ্চ-চাপ জলবাহী সরঞ্জামগুলিতে হাইড্রোলিক সিস্টেমে বিভিন্ন ব্যর্থতার অন্যতম কারণ।
বিপত্তি এবং ব্যবস্থাগুলি গহ্বর হিসাবে একই।